一、高速鋼軋輥的表面容易產(chǎn)生出氧化、裂紋以及剝落等多方面的缺陷，應(yīng)該針對于不同的軋機(jī)架次以及軋制的環(huán)境選擇不同化學(xué)成分以及金相組織的軋輥。高速鋼軋輥的冷卻條件是要比高鉻鑄鐵軋輥的冷卻條件強(qiáng)很多，冷卻的水量應(yīng)該盡可能充分，宜采用扁平嘴取代原來的錐形噴嘴，并且把3/4冷卻水用在軋輥出鋼口側(cè)的冷卻，把軋輥的表面溫度控制到50℃以下。另外，輥身中部的冷卻水量應(yīng)該成倍于輥身邊部的冷卻水量。

二、軋輥和軋材之間摩擦的系數(shù)增加。高速鋼軋輥和軋材間的摩擦系數(shù)比較大，軋制負(fù)荷增加，容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，可以通過適當(dāng)?shù)目刂聘鳈C(jī)架壓下量，采取油潤滑以及帶鋼的表面冷卻、降低坯料溫度等多種方式去減小摩擦系數(shù)，降低坯料溫度可能讓帶鋼邊部溫度較低。可以通過感應(yīng)加熱器進(jìn)行控制帶鋼邊部的冷卻，另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也都是降低摩擦系數(shù)有效的手段。

三、因為軋鋼的事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性比較低，脆性大、抗事故性比較弱、所以需要加強(qiáng)管理，確保軋機(jī)正常的去運轉(zhuǎn)，減少軋制事故對于軋輥造成的損壞。